赶在春节前发布新品开云体育，你们真的不了解比亚迪的良苦悉心。

1月8日，比亚迪秦眷属迎来2026款的焕新加推，2026款秦L DM-i /2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版双车同步上市，售价8.98-12.28万元。其中，2026款秦L DM-i 210KM长续航版限时优惠价为11.28-12.28万元，2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版售价8.98-9.98万元。

行为紧凑级和中级家轿阛阓的销量领头羊，比亚迪秦眷属累计销量已冲破270万辆，其中2025年就卖出了66万辆。此次2026年刚开年就推出长续航版块，是比亚迪在新动力汽车竞争尖锐化配景下的一次精确阛阓打击。

新车型加多了多款车色，高配车型还搭载了云辇-C智能阻尼车身逼迫系统+预瞄系统、TBC高速爆胎稳行系统，不错有用进步行车质感和安全性。天使之眼C-辅助驾驶系统、W-HUD昂首显露、一面孔智能冷暖雪柜、前排远端侧安全气囊也统统安排上车。

但这些在我看来，王人不是最值得称说念的要点。此次新车最中枢的升级在于续航技艺的大幅进步。两款新车均搭载25.28kW·h大容量电板组，CLTC工况下纯电续航里程达到210km。这个数据不仅卓越了同级别其他车型，更让插混车型的浅显使用模式发生了变调。

试思一下，在大部分二三四线城市，用户的浅显通勤来回大多不卓越20km，充一次电致使不错提拔两周使用；而即使在一线城市，浅显通勤来回40公里傍边的，每周也只需要充电一次。这个充电频率，哪怕是对那些职责生涯高节律的用户，亦然不错领受的。

这意味着城市通勤基本就不错完全依赖纯电。

关于大多半浅显通勤来回不卓越20公里的用户来说，充一次电可提拔两周使用；即使通勤距离较长，来回40公里傍边，每周也仅需充电一次即可餍足需求。这意味着城市通勤基本不错完全依赖电力，结束“零油耗通勤”。

此外，在满油满电景色下，新车的详细续航达到了2110km，要津是百公里亏电油耗还逼迫在了2.79L，折算下来每公里资本约0.2元。这一续航技艺足以搪塞跨省资料旅行，它不仅排斥了里程惊恐，还镌汰了资料行车的资本。

这关于行将在一个月后踏上漫长春节返乡之旅的用户来说，简直是太进犯了。

这几年每逢长假，高速堵车趴窝、列队充电的事情太让东说念主委屈了，在这个时辰，一台“才兼文武”，“文”能浅显纯电通勤，“武”能资料连络干到2000km以外，且花不了些许油钱，且整车价钱低至不到9万元，你说能不让东说念主动心吗？

不得不说，秦眷属长续航版块在这个时辰上市，既是比亚迪选用了一个尽头好的时机推新，但也照实是从用户需求角度作念出的研究，精确射中这一时期的用户痛点。

往大了说，2026年国内汽车阛阓将参加“高销量、低增长”的新阶段，这需要车企要更能把捏阛阓需求，将真实有实用价值的时代下放到主流阛阓，鞭策所有行业竞争形式的变化。

在这方面，比亚迪昭着有着尽头明晰的计谋旅途。通过全产业链和全场景布局，结束时代普惠和场景买通，结束限度化效益，同期摊薄不同行务线的资本。但，前提是要对用户需求有更深入的瞻念察。

2026款秦眷属长续航版的上市，并将价钱下探到8万元级别，为这种计谋在2026年的施行开了一个好头。（文/优视汽车 老炮 ）

本文旨在探究汽车阛阓转型趋势，文中说起案例基于公开阛阓数据和行业遍及风景开云体育，不针对任何特定品牌或企业进行营业评价。