作为一个深耕二手车八年的业内东谈主士，铁头对车这块儿也曾略懂一二，从造车的理念和作风取向来讲，个东谈主相比心爱好意思系车，用料壮健，安全扫数高，能源强开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，操控好；然则从宽解耐用的施行角度来说，日系车如实作念得更好，十几年都开不坏的比比齐是。

日系车被诟病的是建树低，价钱高，能源偏保守，事实上铁头也并不心爱日系车，但身边九故十亲探讨铁头买车见解的本事，铁头也曾会提倡宽解买日系。日系车的好，广东的一又友应该最懂，其次新疆、东北也有好多日系车拥趸。这不，铁头今天就要帮大连的客户衰老验一台本田CR-V，看年份就知谈，衰老信任本田的质地。

这是一辆2014年上牌的12款2.4L四驱版，价钱不到4万。衰老说家里一辆车不够用，这个买且归补充一下，忙时拉货，闲时垂钓，独一不坏就一直开下去，一直开到报废！衰老思的很周至啊，心态也可以！不外有个前提，那即是刻下的车况没啥大问题，发动机和变速箱没啥症结，毕竟二手车，你不知谈上一位车主是咋开的。

固然车街市也先容了车况，说左边车门与右前翼子板有过钣金喷漆，其它都是原版，没啥问题，但车街市的话，有些许东谈主会笃信呢？车街市避实就虚、大事化小的时局，咱们可学不来！底下，就让铁头来逐个检考研证吧！

车系型号：本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版

出厂时分：2014-03

上牌时分：2014-04

表显里程：123829KM

厂商引导：23.98万

二手报价：3.98万

从车头运行检测，十个岁首的车，全球看这个发动机舱，有什么不合的吗？目光好的一又友应该看到了，发动机的右侧一派油渍！油渍的位置距离机油加注口相比远，应该不是加机油洒出来的。

拿掉发动机罩就可以说明，气门室盖右侧渗油了，何况看气门室盖的固定螺丝，也曾拆装维修过的。

正时边盖也细小渗油了，固定螺丝倒是没动过，但12万公里的CR-V就运行渗油漏油了吗？说好的宽解耐用呢？

其它的机脚、进气歧管和排气歧管都没动过，机油该换了，油泥都一块一块的！

启动之后固然莫得大的抖动和异响，但这发动机细目不合劲，要么前任车主的驾驶作风相比激进，要么这面貌公里数动过动作！以铁头对车街市的了解，调表的嫌疑很大。

看内饰的磨损过程并不小，场所盘油光发亮，后排座椅皮都龟裂了，即使垫了坐垫！

OBD电脑读不了变速箱公里数，是以铁头苦求查询了这辆车的维保记载，恶果出来一看，尽然调表了，旧年10月份的本事就跑了24万公里了，这是调低了一半，行业潜端正！

那么发动机的渗油漏油维修就可以相识了，24万公里，纵使日系车也扛不住啊！是以日系车也不是别传，公里数大了，年份上来了，该出症结也曾出症结，它冲破不了物理端正！

在随后的漆面检测中，车街市说的左边车门与右前翼子板过钣金取得了考证，不外右前翼子板这里不单是钣金了，内部的框架边梁还诬陷变形了，固然毁伤过程不算极度严重，但达到了事故车的认定圭臬，是以它即是事故车了。

把调表和事故的情况告诉客户衰老，衰老武断毅然的毁灭了脱手此车的思法，带着铁头很快离开了！他说对比过这车的价钱，网上都是5万多，6万多，这个不到4万，本思捡个低廉，没思到公里数那么大了，确切天上不会掉馅饼啊！还好请你们过来看了看，否则就买亏了！

如实，CR-V固然新车扣头相比大，但相对也曾相比保值的开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，2014年的2.4L四驱，价钱基本都在5万以上，卖得低廉当然会有它的原因！低廉没妙品，妙品未低廉，这个酷好酷好走到那里都适用，极度是二手车更要审视，大件复杂二手工业品，你原意用钱试错吗？