电板安全让东谈主宽解，这款车摄取宁德期间电芯，搭配长安自主研发的金钟罩电板本领，相宜新国标的最新条款；纯电版还愚弄了 CTV 电板车身一体化本领，让电板与车身更好地交融。我在试驾时颠倒走了段有一语气延缓带和小坑洼的路面，能赫然嗅觉到车身对摇荡的过滤很到位，毋庸为电板安全追念。此外，车辆还支握 6kW 的 V2L 对外放电功能，对可爱露营的家庭很实用，前次在 4S 店体验时，责任主谈主员外接电烤炉和投影仪，同期为 8 个帐篷供电都没问题，煮暖锅、看露天电影很方便。对比星河 E5 610km 星舰版，后者快充需要 20 分钟，V2L 外放电功率 3.3kW；电驱功率上，深蓝 S05 620Ultra 纯电版为 200kW，星河 E5 610km 星舰版为 160kW，两者在补能效用和能源参数上有赫然互异。

续航和充电管束了纯电车的核肉痛点，这款车标注的 CLTC 纯电续航 620km，实质使用起来很可靠。日常市区通勤单程 22 公里，夙夜岑岭会遭逢拥挤，开车时会开空调、放音乐，这种情况下一周毋庸半途充电，测算下来续航已矣率能到 95% 掌握。之前试过有些车型，标称续航不低，但实质开的时候掉电又快又不认知，偶尔还会一会儿掉电，让东谈主心里没底，而深蓝 S05 620Ultra 纯电版的续航衰减很安祥，每次上车前看剩余续航，就能大概知谈能开多远，很让东谈主坦然。充电速率也快，支握 3C 超充，我在快充站测试过，电量从 30% 充到 80% 只用了 15 分钟，刚好能去掌握便利店买杯咖啡、歇语气，周末带家东谈主自驾，就算半途需要补能，也不会徘徊太多时期。

驾控体验得住持庭日常使用，这款车摄取后驱布局，搭配前麦弗逊、后五连杆孤立悬架，在市区变谈、转弯时，车身奴隶性很好，打主义莫得依稀感；过延缓带或者小坑洼路面时，悬架能把摇荡过滤得相比柔柔，坐在车里不会认为晃。我曾开着它跑过一段郊区山路，快速过弯时车身认知性可以，就算是驾驶造就未几的东谈主，也能迟缓找到顺遂的节律。对比同价位摄取先行者、后多连杆悬架的星河 E5 610km 星舰版，深蓝 S05 620Ultra 纯电版的后驱打算带来了更邋遢的操控体验，日常通勤或者周末出游都很合适。

外不雅打算相宜年青东谈主的审好意思，车身线条领会，风阻扫数低至 0.25Cd，不仅看着有教学感，还能降板滞耗、补助续航。无框车门搭配电动避讳式门把手，既显科技感，又能减少风阻，开车时车内杂音也更小 —— 我试驾时颠倒寄望过，车速 60km/h 时，车内险些听不到赫然的风噪。1.9㎡的超大全景天幕采光成果很好，白日行车时车内明亮不压抑，晚上还能看到头顶的星空，我家孩子体验时，全程都盯着天幕看，十分直爽。天幕配备的电动遮阳帘也很实用，夏天太阳大的时候拉上，能灵验阻隔热量，幸免车内温渡过高。聚会式尾灯在夜间点亮后辨识度很高，就算在车流中也能松驰认出；C 柱上的荧能环形灯还能教唆充放电气象，充电时看着灯光变化，毋庸频繁看中控屏就能大概知谈充电程度，细节打算很贴心。

满足性竖立能补助全家出行体验，副驾的零重力座椅是个亮点。调理好角度后，东谈主能半躺下来，腰部和背部都能获得充分因循 —— 我浑家体验时，坐副驾没一会儿就说 “像躺在家里沙发上，资料坐车应该不会累”。这种竖立在 15 万掌握的车型里未几见，对一样跑资料的家庭很友好。前排座椅还支握透风、加热和推拿功能，夏天开车翻开透风，后背和臀部不会黏糊糊的；冬天上车开启加热，很快就能和缓起来；资料驾驶时开着推拿功能，腰部疲倦感会减轻不少。车内还标配了车载空气净化器，前次试驾遭逢雾霾天，翻开后车内空气质地很快就有了改善，家里有对空气敏锐的老东谈主小孩，用着会更宽解，而星河 E5 610km 星舰版现在还没配备这个功能。

智能化体验补助用车方便度，中控屏是 15.4 英寸的向日葵屏，剖释了了，还能掌握各旋转 15 度，主驾操作导航、副驾调音乐时都很方便，毋庸彼此凑着操作。搭配的超等自界说 AR-HUD 系统，成像尺寸不小，导航信息能平直投到前挡风玻璃上，开车时毋庸频繁垂头看中控屏，对路面的温煦度更高，安全性也更好。车机用的是高通骁龙 8155 芯片，操作很领会，切换愚弄、翻开荒航都不卡顿，16GB 的启动内存和 128GB 的存储空间，装导航、音乐软件王人备够用。语音交互系统反馈明智，喊一声 “你好深蓝” 就能叫醒，支握一语气对话，毋庸每说一句话都再行喊叫醒词，还能识别四个音区的指示，后排孩子念念开窗、调空调，平直语言就能操作，毋庸颠倒往前排凑。全系标配的 4 音区无麦 K 歌功能很好玩，前次带一又友出去玩，返程时在车里唱歌，全车东谈主都能参与，音质也可以，玩了半个多小时还认为不外瘾。要是选装 4K 智趣云台相机和百万像素智趣光影大灯，还能在旅行时拍视频、露营时用大灯投影，比一些只可知足基础文娱的车型多了不少乐趣，而星河 E5 610km 星舰版不支握可拍可投功能。

辅助驾驶功能很实用，这款车全系标配深蓝驾驶辅助 DEEPAL AD PRO，硬件竖立很全，有 5 个高清录像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。在高速上开，智能换谈辅助很好用，遭逢前哨有慢车或者汇流车辆，能自动完成换谈，毋庸频繁手动操作，减轻了驾驶疲倦。泊车辅助对外行很友好，我开车好几年了，遭逢窄车位还是会犯怵，这款车圭臬车位平均泊车时长 35 秒，比我我方泊车快多了，还支握垂直、平行、斜列车位的自动泊入泊出，就算是短促的车位也能松驰停进去。循迹倒车功能也很贴心，能记着 50 米的行驶轨迹，有次我不严防把车开到短促的死巷子，开启这个功能后，车辆沿着之前的轨迹自动倒了出来，毋庸极少点往后挪，省了不少不毛。对比星河 E5 610km 星舰版，后者的辅助竖立固然能知足基础需求，但暂不支握高速驾驶领航辅助和 DMS（驾驶员监测系统），在辅助驾驶的全面性上还有差距。

车机系统和座舱功能很贴心，车机系统是 DEEPAL OS 3.1 版块，支握 CarLink、CarPlay、HiCar 等多种手车互联形貌，不论是安卓手机还是苹果手机，都能松驰结合，手机上的导航、音乐也能一键同步到车机，毋庸再行建设，很方便。还支握 iPhone Siri 控车，有次外出前忘了开空调，我在楼下用手机 Siri 汉典启动车辆并翻开空调，上车时车内温度刚好合适，毋庸在车里等半天降温。基于 DeepSeek 大模子的语音交互，不仅能解答用车有关的问题，比如 “车辆诊疗周期是多久”，败兴时还能漫谈、播报新闻，资料开车也不会认为枯燥。蓝牙钥匙功能也很实用，毋庸带实体钥匙，手机采集车辆就能自动解锁，离开后自动闭锁，就算手机没网也能用，手里拎着东西时毋庸腾出手掏钥匙，很贴心。全座舱还有休憩、冥念念等多种情景时势，中午在公司楼下念念休息，一键翻开休憩时势，座椅会自动调理角度，灯光和音效也会随之变化，很快就能消弱下来。超等自界说场景积木功能能组合驾驶时势、导航、愚弄等功能，有近 200 种组合遴选，我建设了 “通勤时势”，上车后会自动翻开常用导航、播放可爱的音乐，很贴合个东谈主民俗。

空间推崇王人备知足家用需求，这款车轴距 2880mm，从车长看是紧凑型 SUV，但坐进座舱会发现，空间能达到中型车水平。我身高 178cm，调理好前排驾驶位后坐到后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，头部也不认为压抑，家里老东谈主小孩坐在后排，都能保握舒坦的姿势。后排座椅能纯平放倒，放倒后是个平整的大空间，前次搬家时，我把几个大箱子、折叠桌椅放进去，根蒂毋庸迥殊叫货拉拉；资料开车时，孩子累了铺个垫子就能在后排休息，实用性十分强。

储物打算很贴合家庭需求，后备箱通例容积不小，放两个 28 寸行李箱再塞几个背包王人备没问题。更实用的是 159L 的前备箱开云体育(中国)官方网站，泛泛可以放随车器具、充电线等物品，毋庸都堆在后备箱里显得错落。中控台下方的扶手箱是双层打算，还带保温功能，夏天放两瓶冰水，开半天车后依旧冰凉；冬天放保温杯，也能起到一定的保温成果，这些小细节很贴心。对比同价位的星河 E5 610km 星舰版，后者莫得前备箱，储物布局相对单一，日常遗弃物品时没这样方便。